Последние комментарии
Благородство мира - это отражения наших к нему чувств))
Никита, очень впечатляюще, особенно - первая строфа!
))
Греть водяру на груди – это, на мой взгляд, чистое извращение. Её нужно вовнутрь и желательно в охлаждённом виде)
И глубины всего, и единства всего, и - того, что ничего не растрачивается впустую...
Большое удовольствие читать такие стихи!
Ага)
Естественно, ведь вас самого сюда позвали, чтобы вы имели возможность размещать свои тексты, а читатели могли их читать и оставлять комментарии. Поэтому мне ваше приглашение не нужно, особенно для того, чтобы делать свою работу. Как там у Высоцкого: 'Но если туп, как дерево, — родишься баобабом
И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь.'
Интересно, а какая фамилия была у Луки? ))
С уважением, Олег Мельников.
Вот сразу видно - шофёров видел только в кино, и иногда - кабине. Не надо рассказвать ненаучные сказки про то, что шофёр не найдет способ спереть бензина... 5 литров для 130-го – это ничто. Ноль. Всегда сливали бензин налево и при Советском Союзе, и в 90-е, и сейчас воруют, никакие топливные карты не спасают. Впрочем, дело ваше - сидите дальше со своими сказочными шоферами и грузовиками.
Вот сразу видно - не наш человек, не жил в 90-е и на заводе не работал. Теоретик.
При Советской власти на всё лимиты были, жили всегда в режиме дефицита и тотальной экономии. Какой такой полный бак?! Да кто ж в те времена заливал полный бак?! Это невиданное дело было - чтоб полный бак тебе разрешили залить. В режиме работы по заводу механик рисовал 20 литров на день, если по городу - 35-40 литров, в соседний город смотаться за 70 км - с боем вырывали 50-60 литров.
А в этой истории речь шла о поездке на 20 км и обратно. Дали бензина тика-в-тику на 40 км, но кретин Крюков отлил полведра кенту, вот этих пяти литров ему и не хватило. Понадеялся на "авось".
Что до горения пороха - горит, конечно. Но при высокой температуре как раз и детонирует - не то, что горит, а соседний ящик. Можете поэкспериментировать сами.
И вообще - хорошо вот так "фи" пальчиком делать - бывает/не бывает, а я в той кабине сидел сам - неприятно это весьма, и очень подальше убежать хочется.
Не следует смотреть на то время с позиций нынешних реалий. Всё это было и ПРОЖИТО.
Спасибо, Андрей!
Не буду никого обижать - каждая модель могла так себя повести
Рассказ интересный, но с деталями нужно поработать. Например, подведра бензина (т.е. 4 - 6 литров) для ЗИЛ-130, имевшего расход 30 литров на сотню и бак на 170 литров, это вообще ни о чём. Никто не заметит, включая сам ЗИЛ. Порох на открытом воздухе не взрывается, а вполне себе бодро горит, но только если поджечь. Так, что люди опытные должны понимать, что разбежаться они точно успеют.
Икарус?
Спасибо, Михаил! Точно так)
Спасибо, Андрей! Исправил. Вообще, думаю, что апофеозов в тексте многовато, надо подсократить.
Вы, Ирина Викторовна, не балуете меня - как добротный вирш, так нуль эмоций от Вас.
А как побасёнка экая бестолковая - так разгром Юденича под Полтавой на поллиста...
Исправил красоту, дело понятное, а главное - недолгое. )))
На "конском" волосе - укор,
Знать не в коня пришёлся корм,
Но как же надо жизнь прожить,
Чтоб" божий" волос заслужить.
Спасибо, Михаил!
Ну, отлежится - урежем, почистим, облагородим... Пока задача на экспансию, заглубляться в детали можно и потом, зима будет бальша-а-а-я... )) Но люли - точно не моё, это да, туу мач.
крестики и нолики
кто-то - трудоголики
кто-то - алкоголики
кто-то - под крестом
девочки и мальчики
тоненькие пльчики
солнечные зайчики
колокол - о ком?
))
Эд,
рассказ хорош, но я б удали многие лишние слова - те, без которых можно обойтись.
Обычно ваши тексты ими не изобилуют, а здесь - многовато.
))