Последние комментарии

Благодарю, Михаил

Спасибо! Да, такого рода ощущения формируются в детстве и всю жизнь волнуют душу обещанием непонятного счастья...

С уважением, Олег Мельников.

Так, чтоб зубы полетели,

Обагрив колючий  снег.

Скоморох на самом деле

Запрещённый человек.

Спасибо, Ирина!

Хорошо получилось и очень кинематографично, хотя и написано красиво.  Поиски себя и своего мира в мире и в себе.

С этим полностью согласна. Посмотрела на своего ЛГ под несколько иным ракурсом. Благодарю, Михаил!

"Как глухой Бетховен, расслышавший утро кожей, он рассветом дышит," – не каждый так умеет; значит, он уже не безучастный, а созерцательный.

У В.Гюго в "Отверженных" хорошо сказано:

"Не пытаясь постичь непостижимое, он созерцал его".

Благодарю вас, Сергей!

Старый Новый...

Новый Старый...

Новогодний ералаш.

Этот праздник небывалый

коренной, российский, наш.

Спасибо, Сергей, и со Старым Новым!

Серёжа, так и порешим, что резьба была сбита, и тогда отрывок в тексте будет читаться в таком виде:
"Очередные попытки плавно вписаться в поворот не увенчались успехом; подергивание взад-вперёд основательно расшатало конструкцию крепления колымаги.

Сбитая гайка, закрученная на половину оборота слетела с сорванной резьбы у ступицы и шлёпнулась на обочину; бык резко дёрнулся в упряжке, затем рванул вперёд: край кузова моментально плюхнулся с рамы, опрокинувшись на бок. Тяговые ремни сбруи совсем ослабли и распустились так, что оглобли с грохотом упали под копыта; ярмо одним краем завалилось вниз".
Вроде бы неплохо получилось!
Сергей, благодарю Вас за эффективную работу и за конструктивное решение технической стороны вопроса в опубликованном тексте.
Рад общению с Вами!
С уважением, Александр Бочаров.

Здравствуйте, Владимир!

Как это часто бывает, Владимир, в запарке творческого дня, а именно сегодня с раннего утра разговаривал по телефону с одним из авторов документально-исторической книги о моей малой Родине.

Затем почти весь день общался в интернете со старым товарищем, решали некоторые проблемы творческого труда.

Ну да ладно плакаться на нехватку свободного времени!

Для хорошего человека у меня всегда найдется и время, и желание пообщаться!

Владимир, Вы правильно подметили, что слово "горельник" местное по значению и по смыслу и относится к так называемому "побочному продукту" при добыче угля из шахты.

Горельник — это осадочные породы, обожжённые вследствие природного выгорания угольных пластов или горения породных отвалов (террикоников).

Если Вы когда-нибудь были в шахтёрском городе, то возможно и видели терриконники , напоминающие издалека своими очертаниями египетские пирамиды.

Терриконик — это одно из конусных сооружений для складирования пустых пород, выдаваемых на поверхность земли из угольных шахт и рудников.

Поговорим немного о молодежи.

Я плохо знаю современный молодежный жаргон, может быть это и к лучшему.

А вот то, что молодежь не хочет знать историю своей страны — это плохо!

Не зря говорят:

"Плох тот Иван, который не знает своего родства. Тот, кто забывает свою историю, наступит на старые грабли".

Так что на вопрос:

"Кто такой Евтушенко?" — не смогут ответить многие молодые люди.

Владимир, благодарю Вас за познавательное общение в области угольного производства и в вопросе общения с современной молодежью.

С уважением, Александр Бочаров.

Ну, разве что резьба у гайки была сорвана, только за счет шплинта и держалась на ступице... :)  (шутка)... Александр, если нравятся технические подробности, то почему бы и нет?  Не только технари читают... Да и не все технари читают внимательно... Нормально, в общем! :) 

Добрый вечер, Олег Глебович!
Полностью согласен с Вашими словами:
"А еще, чтобы правильно подобрать нужные слова, необходимо иметь врожденную способность интуитивно чувствовать правильность сочетания слов, в противном случае больших успехов здесь не достичь".
Я в своей предыдущей импровизированной преамбуле о написании сочных картин поскромничал написать примерно такое, как у Вас, да и честно говоря, кое-что подобное вылетело из моей головы.
Благодарю Вас за правильные слова и за проявленный интерес к моему комментарию.
С уважением, Александр Бочаров.

Здравствуйте, Сергей!
С какой-то новизной и с большим вниманием прочитал и вторично перечитал Ваш комментарий.
Что сказать о Вашем предложении?!
Весомо!
Зримо!
Технически грамотное Ваше замечание!
Но мне уж дюже нравятся вот такие слова:
переднее колесо,
угол ограды.
пружинный шплинт,
сучок штакетника,

ось телеги,
раскрученная гайка,

ступица, обочина...
Не могу я без этого, ведь я горный электромеханик и инженер-металлург (да простит меня Всевышний за такое хвастовство!)
Серёжа, может быть так сделать:
"Правое переднее колесо крепко упёрлось в угол ограды, пружинный шплинт зацепился за сучок штакетины и выскочил из оси телеги... Сбитая гайка, закрученная на половину оборота сорвалась с разорванной (порванной) резьбы у ступицы и слетела на обочину".
С уважением, Александр Бочаров.

Спасибо, Сергей!

Наверное такое состояние можно пережить только на родной земле. И ветер, мусор и лёд тому не помеха... 

Помните, у Есенина... 

"Нездоровое, хилое, низкое,

Водянистая, серая гладь.

Это всё мне родное и близкое,

От чего так легко зарыдать".

Последняя строка прочиталась как "В пространство звучащего (к)рая".  У Игоря это не случайно, думаю.   

Интересно замечать, как слова, цепляясь друг за друга, образуют стройную картину. 

 "и я не говорю никому

что знаю секрет

есть еще другая

её белая сестра" 

Ну вот Вы и проговорились, Владимир! :)  Загадочная история. 

Чувствуется, что эпизод вынут из воспоминаний автора... :)  Однако, мне кажется,  вот здесь, Александр, Вы напрасно ударяетесь в технические подробности "аварии", 

"Правое переднее колесо крепко упёрлось в угол ограды, пружинный шплинт зацепился за сучок штакетины и выскочил из оси телеги...Очередные попытки плавно вписаться в поворот не увенчались успехом; подергивание взад-вперёд основательно расшатало конструкцию крепления колымаги. Гайка раскрутилась у ступицы и слетела на обочину".  

Для технически грамотного человека сие выглядит не очень правдоподобно. 

Шплинт предохраняет гайку от откручивая, это верно. Но после того как шплинт вылетит, гайка должна сделать энное количество оборотов, чтобы раскрутиться и соскочить со ступицы.  Обычно после выпадения шплинта проходят месяцы пока гайка открутиться окончательно (она вообще может не открутиться). 

Тут либо колесо крепилось на оси только шплинтом, если сразу свалилось, либо, если конструкцией предусмотрена гайка со ступицей, шплинт выпал задолго до происшествия и гайка находилась на последнем витке...  

Я бы на Вашем месте плавно обошел стороной этот технический нюанс :) 

В целом рассказ понравился. 

Ага, я это понимаю, Виктория! :) И... поэтому многое додумал :)