Кое-что из жизни Александра Бочарова. Часть 4 0/10

Кое-что из жизни Александра Бочарова.

Часть 4

                              ПО "Атоммаш"
 

               По окончании Сибирского металлургического института и прохождения сборов от военной кафедры в танковой дивизии недалеко от города Аягуз в Семипалатинской области новоиспеченные инженеры и офицеры запаса в конце октября 1980 года вернулись в Новокузнецк. Дипломированный инженер-металлург Бочаров А.А. как молодой специалист был распределён на должность мастера сборочно-сварочного цеха на крупнейшее предприятие атомного энергетического машиностроения – ПО "Атоммаш" в город Волгодонск.

Отличники и активисты СМИ могли претендовать на лучшие места. Остальным выпускникам института досталось то, что осталось. При распределении на ПО "Атоммаш" было всего четыре места, которые достались Бочарову Александру, Осинкину Юрию, Сорокоумову Евгению и Оржеховскому Сергею из параллельной группы ЭС 75-2.

После получения диплома выпускники обязаны были отработать три года согласно полученному распределению.

Отказаться от распределения было крайне сложно. Это грозило исключением из комсомола, проблемами с трудоустройством и даже необходимостью вернуть государству деньги, потраченные на обучение.

               Двадцать пятого октября 1980 года в плацкартном вагоне пассажирского поезда "Новокузнецк – Кисловодск" Александр Бочаров и его жена Галина Бочарова выехали из Новокузнецка на узловую станцию Куберле Ростовской области Северо-Кавказской железной дороги. Расстояние по железной дороге от Новокузнецка до Куберле составило более четырёх тысяч километров. Поезд преодолел такой путь за трое суток. Муж и жена молодого специалиста поздно вечером двадцать восьмого октября добрались на рейсовом автобусе с узловой станции Куберле до города Волгодонска. Прошли пешком от вокзала до гостиницы "Спорт". На следующий день прибыли в отдел кадров ПО "Атоммаш", который находился на улице Степная. Заместитель начальника отдела кадров по ИТР Валерий Вячеславович Слуцкий выдал направление на работу. Через пару часов Александр Бочаров стоял у проходной АБК-1 завода "Атоммаш".

               При первом взгляде на выстроенные корпуса завода "Атоммаш" сложились самые лучшие впечатления. Красивые, мощные, высокие стены предприятия сверкали бирюзовыми сэндвич-панелями, которые использовались для облицовки корпусов завода. Высота стен не самого большого главного корпуса № 1 составляла от 22 до 49 метров. Позже был построен четвёртый корпус, который намного выше первого корпуса.

Почему-то среди рабочих бирюзовый цвет стен гиганта энергетического машиностроения считался сине-голубым отливом. И некоторые юмористы по этому поводу пели непристойную песенку:

"Атоммаш! Атоммаш! Голубые дали.

Мы бы этот Атоммаш кое-где видали..."

Может быть, всё это из-за того, что на строительстве гиганта энергетического машиностроения "Атоммаш" использовался труд заключённых. Работала бригада, которая состояла в основном из условно освобождённых осуждённых. Бригадиром был Георгий Фоменко. В короткий срок бригада стала одной из лучших на стройке. Многие её члены получили досрочное освобождение. А вместо них в бригаду пришла молодёжь и комсомольцы.

               Пройдёмся в хронологическом порядке по основным этапам строительства и развития гиганта энергетического машиностроения СССР.

Изначально предприятие называлось Волгодонским заводом тяжёлого машиностроения (ВЗТМ). В 1976 году его официально переименовали в Волгодонский завод атомного энергетического машиностроения "Атоммаш".

26 ноября 1969 года было принято историческое Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве в Волгодонске завода тяжёлого машиностроения, который через несколько лет получил название "Атоммаш".

Директором строящегося завода в июне 1971 года был назначен Ляпустин Василий Александрович.

               В 1973 году Политбюро Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза приняло решение о создании крупного предприятия атомной промышленности в Волгодонске Ростовской области. Выбор Волгодонска был обусловлен несколькими причинами, и, прежде всего, близостью города к южным месторождениям железной руды, угля и выплавленной стали. Не менее важной была возможность использовать Цимлянское водохранилище и Волго-Донской канал, который соединяет водохранилище с Волгой, для доставки сырья, комплектующих и узлов сборки на завод энергетического машиностроения и последующей отгрузки готовой продукции. Система внутренних водных путей СССР упростила и удешевила транспортировку тяжёлых и крупногабаритных грузов в регионы страны и мира через Азовское, Черное и Каспийское море. Для обеспечения работы завода были построены автомобильные и железные дороги, а также аэропорт.

10 марта 1974 года сооружение энергетического комплекса по решению ЦК ВЛКСМ было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

В сентябре 1975 года директором строящегося завода «Атоммаш» назначен Тарелкин Михаил Фёдорович.

               Во второй половине 70-х годов на строительство завода в Волгодонск начали приезжать специалисты и молодёжь по комсомольским путёвкам. Самым первым вручили ключи от комнат в только что построенных общежитиях.

С 1976 года на строительстве "Атоммаша" работал дважды Герой Социалистического Труда электросварщик-инноватор А. А. Улесов.

Запуск производства энергетического оборудования на "Атоммаше" был осуществлён в 1977 году.

15 августа 1978 года на заводе "Атоммаш" началась обработка обечайки для первого в истории завода атомного реактора.

Механическую обработку 35-тонной обечайки делала бригада станочников под руководством Юрия Тихонова. Этот день вошёл в историю завода как "День первой стружки".

С марта 1978 года коллектив завода "Атоммаш" возглавляет Валерий Григорьевич Першин.

В декабре 1978 года был осуществлён пуск в эксплуатацию первой очереди главного корпуса завода "Атоммаш" по выпуску трёх миллионов киловатт в год реакторного оборудования.

               Официальное принятие в эксплуатацию первой очереди завода "Атоммаш" состоялось 18 декабря 1978 года в 12 часов 45 минут, когда председатель государственной комиссии, министр энергетического машиностроения В. В. Кротов поставил свою подпись под актом приёма первой очереди предприятия. Этого дня ждали три года.

В 1978 году на возведении Атоммаша трудилось свыше 27 тысяч строителей и монтажников.

               В 1981 году на "Атоммаше" был изготовлен первый атомный реактор для второго энергоблока Южно-Украинской АЭС.

По такому поводу 18 февраля 1981 года на заводе "Атоммаш" состоялся митинг, посвящённый выпуску корпуса первого донского атомного реактора.

Виновник торжества представлял собой 320-тонный корпус, выполненный на полгода раньше нормативного срока. Было положено начало серийному производству оборудования для АЭС. Первый донской реактор ВВЭР-1000 с надписью "Сделано на Атоммаше" отправили на Южно-Украинскую АЭС.

В изготовлении первого атомного реактора принимали участие бригады Владимира Суслова, Леонида Зимина, Николая Ковалёва, Александра Стукалова, Владимира Пельниковского и Николая Головина, возглавившего на финальном этапе комплексную бригаду, собравшую лучших специалистов завода.

5 августа 1981 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за успехи, достигнутые в выполнении социалистических обязательств по досрочному изготовлению первого корпуса атомного реактора, орденом Ленина награждён бригадир комплексной бригады Александр Савранский. Орденом Трудового Красного Знамени награждён генеральный директор Волгодонского производственного объединения "Атоммаш" Валерий Григорьевич Першин, который одновременно занимал пост заместителя министра энергетического машиностроения СССР.

               В декабре 1981 года был выпущен двенадцатиметровый "сосуд" для генерации пара из воды – первый корпус парогенератора. Большая заслуга в этом достижении – бригады Вячеслава Михайловича Алексеева.

В 1982 году генеральным директором ПО "Атоммаш" стал Владимир Герасимович Овчар.

В конце 1985 года на "Атоммаше" был произведён первый в мире атомный реактор АСТ-500. На вид он представлял собой большой котел для разогрева воды. Реактор отправили в город Горький (Нижний Новгород). Этим реактором завод начал серию подобных изделий.

Помимо реакторов, заводом осуществлялось изготовление и сборка другого оборудования, входящего в комплект блока АЭС: парогенераторов, машин перегрузки ядерного топлива, сепараторов-пароперегревателей, оборудования биозащиты, ёмкостей систем охлаждения активной зоны реактора и так далее. Всего 125 наименований.

               После катастрофы на Чернобыльской АЭС развитие атомной отрасли в СССР значительно замедлилось, что стало ключевым фактором, повлиявшим на дальнейшее развитие производства на "Атоммаше". Однако, несмотря на общее замедление темпов развития отрасли в целом, темпы производства на "Атоммаше" в 1986—1989 годах продолжали наращиваться. Пиком производства на заводе по общему объему выпущенной продукции стал 1989 год. С начала 1990 года объем заказов на предприятии резко стал падать. Это было связано главным образом с тем, что в 1990 году начался массовый процесс отказа от строительства многих АЭС в СССР и странах СЭВ.

К этому времени на ПО "Атоммаш" изготовлено три корпуса реактора, три перегрузочные машины МПС-1000, четыре парогенератора в сборе. Освоено свыше 150 наименований оборудования атомной тематики. Шести изделиям для АЭС присвоен государственный Знак качества.

               По проекту на "Атоммаше" при выводе предприятия на полную производственную мощность к 1990 году предполагалось изготавливать 8 комплектов водо-водяных энергетических реакторов (ВВЭР-1000) в год мощностью 1000 МВт каждый. Это была уникальная особенность производства: комплекты реакторов должны были выпускаться в конвейерном режиме, а не как штучные заказы, которые производили на других заводах во всём мире.

Однако этого не случилось.

В 1993 году производственное объединение было приватизировано.

               В январе 1994 года состоялся чековый аукцион по продаже акций компании АООТ "Атоммаш" (правопреемник ПО "Атоммаш"). Однако 30 % и одна золотая акция были переданы в управление Минатому России.

В ноябре 1995 года из-за задолженности по выплатам перед кредиторами Арбитражным судом Ростовской области на предприятии введено внешнее управление сроком на 18 месяцев. Арбитражным управляющим был назначен Александр Степанов – вице-президент АО "Энергомашкорпорация" ("ЭМК"). Корпорация на тот момент владела около 16 % акций АООТ "Атоммаш". В этот период АО "ЭМК" были выкуплены у других акционеров значительное количество акций и свыше 40 % кредиторской задолженности АООТ "Атоммаш".

В декабре 1996 года АО "ЭМК" был представлен план по созданию на базе "Атоммаша" новой компании, на баланс которой предлагалось передать все промышленные активы предприятия.

В январе 1997 года была зарегистрирована компания ОАО "Энергомашиностроительная корпорация-Атоммаш" ("ЭМК-Атоммаш"), получившая фактически 100 % АООТ "Атоммаш". Таким образом, АООТ «Атоммаш» вошло в группу предприятий "Энергомаш", ориентированную на производство газотурбинных ТЭЦ.

Предприятие АООТ "Атоммаш" было официально ликвидировано в ноябре 1999 года.

               В период с 1995 по 2010 годы на предприятии выполнялись в основном заказы для нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств.

В конце 2012 года "Атоммаш" стал производственным филиалом ЗАО "АЭМ-технологии", входящего в состав машиностроительного дивизиона ОАО "Атомэнергомаш" государственной корпорации "Росатом", который с разрешения Федеральной антимонопольной службы взял в долгосрочную аренду всю площадку "Атоммаша". Всё оборудование и почти весь персонал он перевел на себя.

В 2013 году суммарная стоимость заказов завода выросла в пять раз по сравнению с предыдущим годом. Основное направление производства – оборудование для АЭС и газохимических предприятий.

Впервые за 26 лет начато производство ядерного реактора, а именно нового реактора ВВЭР-1200 для Балтийской АЭС.

В августе 2013 года был отгружен транспортный шлюз для Нововоронежской АЭС-2 общим весом около 350 тонн.

               В октябре 2015 года "Атоммаш" заявил, что поставит двенадцать корпусов трех типов реакторов (ВВЭР-1200, ВВЭР-ТОИ) для российских и иностранных АЭС. Среди проектов следующие атомные станции: Белорусская АЭС, Курская АЭС-2, АЭС "Аккую" (Турция) и АЭС "Куданкулам" (Индия).

Также было объявлено, что "Атоммаш" изготовит корпус самого мощного в мире строящегося в Димитровграде исследовательского реактора на быстрых нейтронах МБИР. Он будет иметь тепловую мощность 150 МВт. Исследования на МБИР сократятся в несколько раз по сравнению с действующими реакторами.

14 октября 2015 года на "Атоммаше" был отгружен изготовленный предприятием корпус реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС. Этот корпус реактора стал первым, изготовленным на производственной площадке завода "Атоммаш" после почти 30-летнего перерыва.

               "Атоммаш" – явление уникальное в мировой практике. Сооружений, подобных "Атоммашу", не было ни в нашей стране, ни за рубежом.

                              Первые дни работы на "Атоммаше"

               Пройдя медкомиссию и инструктаж по технике безопасности, Александр Бочаров получил табельный номер 19855. Ему выдали пропуск и назначили мастером на сборочно-сварочный участок № 2 цеха парогенераторов (ЦПГ) в корпусе № 1 Производственного объединения "Атоммаш". Ему определили оклад согласно штатному расписанию в размере сто сорок пять рублей.

Цех представлял собой два длинных пролёта с импортным сварочным оборудованием и манипуляторами итальянской фирмы Breda, шведской фирмы ESAB. В пролётах установили карусельные станки Innocenti (Италия) и Dorries (Германия), а также обрабатывающие центры и горизонтально-расточные станки Innocenti, Schiess, сварочное оборудование и манипуляторы фирм Breda, ESAB. Согласно штатному расписанию, численность работников ЦПГ составляла шестьсот пятьдесят человек. На сборочно-сварочном участке № 2 было порядка 130 персонала. Кабина мастеров находилась на 37-й оси пролёта ИК. Начальник участка – Головин Алексей Иванович, старший мастер – Кокоулин Александр Иванович и мастера: Мищенко Василий Михайлович, Скиба Андрей, Олег Вырва, Бабин Олег Вениаминович, Комардин Николай, Рогачев Владимир, Дмитриев Сергей, Михаил Алпатов.

Бригадиры: Борис Михайлович Туркеев, Доюнов, Алексеев (позывной – "Саддат"), Василенко Иосиф, Таразанов Константин Сергеевич, Геннадий Можаев (токарь на станке ), Анатолий Трофимов (сверловщик на станке "Кольб").

Забавный случай произошёл в начале 1981 года. По старой традиции, после первой зарплаты Александр Бочаров решил угостить коллег и "проставился" перед трудовым коллективом. Выпивали в цехе после рабочей смены. Говорили о многом, в том числе и о зарплате. Ерзая на придвинутом стульчике, очкастый мастер сборочной бригады, член КПСС Бабин Олег Вениаминович уставился на Бочарова и тихо спросил:

"Александр! Скажи, пожалуйста, почему у меня оклад сто сорок рублей, а у тебя сто сорок пять? Я работаю в цехе два года, а ты только что пришёл".

Александр Бочаров отложил в сторону надкушенный пирожок и ответил:

"Понимаешь, Олег, мне оклад устанавливал начальник цеха Коржов Александр Сергеевич. Спроси у него".

После этого разговора прошло больше месяца. У Бабина и Бочарова был один рабочий стол на двоих. Олег садился прямо за стол, а Александр ютился со стороны задней панели стола (задняя фасадная стенка). Они писали наряды в общей кабине для мастеров, расположенной в пролёте "И-К", 37-я ось. Олег вновь "запел" старую песню про пятирублевую разницу в их окладах. В этот раз Бочаров не выдержал и ответил:

"Олег! А почему твой оклад должен быть выше моего? Ты только член КПСС и всего лишь. А что в твоём багаже? Десятилетняя (средняя) школа, Новочеркасский политехнический институт и два года работы на "Атоммаше"? Против моей: учёбы в горном техникуме, работы в угольной шахте, службы в рядах Советской Армии, рабфака и института".

Затем засунул руку в карман пиджака, достал кошелёк и бросил на стол десять рублей:

"Возьми! Я тебе через месяц буду отдавать по пять рублей. Думаю, что так будет справедливо: шесть месяцев в году у меня будет оклад 145 рублей, и у тебя будет также.

Согласен?"

Олег Бабин насупился и надолго затаил обиду на своего коллегу...

               Цех парогенераторов расширял своё производство. Ближе к весне 1981 года в пролёте "Ж-И" был создан новый участок № 4 по изготовлению коллекторов. В состав участка входила бригада сварщиков Бориса Михайловича Туркеева (наплавочные установки "Бреда"), бригада Геннадия Можаева (тяжелые токарно-винторезные станки 1А670), бригада Анатолия Трофимова (сверлильный станок "Кольб").

Начальником четвёртого участка назначили Кокоулина Александра Ивановича, 1955 года рождения. Старшим мастером был Фёдоров Анатолий Александрович. Мастерами работали: Василий Михайлович Мищенко, Александр Бочаров, Сергей Дмитриев и Михаил Алпатов. Под руководством Бочарова и Мищенко бригада Туркеева занималась сборкой, сваркой и антикоррозионной наплавкой внутренних поверхностей коллекторов.

Коллектор является составной частью парогенератора и представляет собой толстостенный цилиндр переменных диаметров и толщины. Через коллектор происходит теплообмен между первым и вторым контурами теплоносителя реакторной установки и отводится тепло из активной зоны реактора. Вес этого изделия составляет 17 тонн, а общая высота – более 5 метров. Максимальный диаметр превышает один метр при толщине стенки 171 миллиметр. Каждый коллектор имеет 11 тысяч одинаковых отверстий.

Готовые коллекторы помещают внутрь корпуса парогенератора, где их приваривают к корпусу парогенератора и набивают трубным пучком, который состоит из 11 000 нержавеющих змеевиков. Оба конца змеевиков вставляют в отверстия коллекторов первого контура, где производится их развальцовка и сварка. Всего для комплекта парогенераторов необходимо изготовить 8 коллекторов.

               Борис Михайлович Туркеев как человек был честным и исполнительным. Его мягкость и покладистость покоряли собеседника. Пятидесятилетний седовласый мужчина среднего роста, крепкого телосложения, имевший большой опыт работы сварщика 6-го разряда выполнял качественную сварку в наиболее неудобных и труднодоступных местах. Его сварку проверяли внешним осмотром, магнитопорошковой дефектоскопией, цветной дефектоскопией, ультразвуком, рентгеном и высоким давлением. Все сварные швы были безупречными и выдерживали любую проверку и испытания.

Однако как руководитель бригады Б.М. Туркеев имел некоторые недоработки. У него отсутствовала строгость и требовательность. Этим пользовались наиболее недисциплинированные члены бригады, которые могли опаздывать или уходить пораньше с работы. А также те, кто делал халтуру или явный брак. Василий Мищенко стал настаивать на смене бригадира. К этому он "подбивал" и Александра Бочарова. На общем собрании бригады выбрали нового бригадира. Тридцатидвухлетний сварщик шестого разряда Владимир Гусев сменил Бориса Михайловича Туркеева.

               Первый коллектор парогенератора давался довольно трудно. На сваренном корпусе изделия было необходимо выполнить автоматические наплавки первого и второго слоёв нержавеющей лентой под слоем флюса. Слои наплавляли с предварительным подогревом изделия свыше 120 градусов. После наплавки проводили термическую обработку корпуса коллектора в большой печи термопрессового цеха. Затем проводилась зачистка окалины и разметка швов под ультразвуковой и рентгеновский контроль. Если обнаруживали дефекты, то их удаляли при помощи шлифмашинки с абразивным кругом. Место удалённого дефекта нагревали электрическими панелями до необходимой температуры и заваривали электродами при помощи ручной электродуговой сварки. Заваренное дефектное место зачищали и размечали под новый контроль ультразвуком или рентгеном. Были дни, когда по два-три раза устраняли дефект на одном и том же месте. Как-то на "воротниковом участке" коллектора несколько раз ремонтировали кольцевой шов приваренного штуцера Ду-30. Он не проходил рентгеновский контроль. В конце концов, пригласили со второго участка очень опытного сварщика Анатолия Каплунова с позывным "Борман". Он внимательно ознакомился с технологическим процессом, осмотрел место выемки дефекта, достал нержавеющие электроды из своего пенала "ESAB" и качественно заварил дефектное место, которое прошло рентгеновский контроль. Радовался весь участок!

Однако недолго "музыка играла". Перед очередной механической обработкой на станке в бригаде Геннадия Можаева нерадивый станочник, закрепляя пятиметровый коллектор на планшайбе тяжёлого токарно-винторезного станка 1А670, решил повернуть закреплённое изделие на один оборот, чтобы проверить центровку. Приваренный штуцер Ду-30 находился на диаметрально противоположной стороне от станочника. Во время прокручивания планшайбы с установленным на ней коллектором произошло столкновение злополучного штуцера с держателем обрабатывающих резцов. От страшного удара штуцер Ду-30 отломился и упал под ноги станочника. После такой катастрофы всё пришлось начинать сначала.

                                      (Продолжение следует...)