Комментарии пользователя
А я даже ругательство в свой адрес слышал типа: “Да он лох – в верлибре не шарит!”)
персиковое дерево на лоджии
пестики и тычинки гофрированных соцветий
пронзающий шампур весны
)
Миша, нужно было назвать: “Пронзённые весной” – по аналогии с “Унесёнными ветром”)
А у нас персиковые деревья растут вдоль улиц. Цветут, конечно, безумно красиво, но потом на них вызревают плоды и начинают опадать. Ими почему-то почти никто не интересуется – даже бомжи и птицы, и если по какой-то причине их не убирают, то образовывается гниющее месиво, привлекающее ос и всяких мошек)
Прикольно) Хорошо что не папа)
Не, фотку не надо было… Ага, кто угодно мог ездить, лишь бы по возрасту подходил. Там было написано: ученик девятого класса 350-ой школы Тюренков Василий)
Да, я помню, “единый” – на все виды транспорта – стоил шесть рублей. А льготные были именными, у меня в девятом-десятом классах был ученический на автобус, так мои ФИО были вписаны чернилами)
А проездные карточки… Человек заходил, поднимал над головой эту карточку и громко объявлял: “Проездной!”)
Тогда вместо твёрдых частиц указать среднесуточное содержание алкоголя в крови (в промилле))
Тогда ещё нужно будет указать средние дневную и ночную температуры, время восхода и захода солнца и содержание твёрдых частиц в единице объёма воздуха – чтобы сразу снять все вопросы)
А ещё, помню, у билетных касс всегда кто-нибудь настойчиво-вопросительно требовал: “Не опускайте две копеечки!” Это значило, он опустил пятак и теперь собирал сдачу)
Не, первый раз слышу про невские трамваи. На “речном трамвайчике”, конечно, катался. А ещё помню, когда был совсем маленький, попадались трамваи с деревянными лавками вдоль стен вагона и железным круглым штурвалом-тормозом в салоне, который я всегда норовил покрутить)
Да, командир по громкой связи пытался успокоить публику и всё время до посадки болтал, рассказывал что-то. Но пассажиры всё равно, пока не сели, явно стрессовали)
Ага, видимо, забортный воздух, который брали для кондиционирования, был настолько задымлён, что очистители не справлялись. А пассажиры стали нервничать, беспокойно крутить головами. Подумали, что на борту пожар)
А я когда летел обратно – с пересадкой в Москве – так за 15 до посадки запахло горелым и салон заполнился дымом. В Питере хоть торфяники в том году практически не горели, а Москва была как в тумане.
Ага, первую неделю мучаешься, а потом привыкаешь. Сродняешься с грохотом и перестаёшь обращать на него внимание)
Как же, это в 2010 пришла сахарская жарища. Месяц было больше 30С, а неделю из него аж до 37. Я как раз приехал на два месяца, и всю жару провёл на родине. В NY – хоть он и на широте Ташкента, но такого никогда не было)
А рано утром они ещё и вредничали, такие-сякие – специально грохотали, мол, раз мы не спим, то и вам нечего. У нас окна выходили на трамвайную линию, так они с полшестого начинали бесчинствовать)
Ага, погрелись тогда. В Питере было всё ж таки получше, чем в Москве)
Ага, они даже вступают в брак, обзаводятся потомством и выходят на пенсию)
Ага, трамвай – это не средство передвижения, а сложное понятие, и вообще – живое существо с душой и способностью мыслить)
Письменный стол – у окна, у окна.
Ночью в окно заглянула Луна
И, заглянув, прокричала:
"Слушай, пиит, ты кончал бы бухать,
Бога побойся, едрёнина мать!
Только просох – и сначала!..")